为什么说无畏级战列舰是划时代的意义,它曾是

作者: 7249  发布:2019-12-26

>无畏级/Dreadnaught英国

图注:无畏级的线图,可以看到五座双联装炮塔,图片来自网络

船只最初只是我们人类的一种渡河交通方式,一苇渡江或者是羊皮筏子,这自然是一个时代的缩影,而今的船只却有了不同的意义。随着海洋科技飞速发展,一艘艘战舰随着时代的需求出现在我们面前,让我们的战争变得更加的多样化,在各大陆之间的海路相继打通之后,混乱的海战也一一拉开了帷幕,甚至成为现代化战争的主要战场,在这一期间,人类研发出了各种型号的战舰。

结构特点

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无畏舰,其实并不是单指一艘战舰,也不是某一个国家的战舰,它指的是在20世纪初期,在主炮和装甲构造上类似的战舰。当然,无畏舰的说法,在当时也有着一个由来,在1905年是英国海军建造了一艘“无畏”号战列舰,这艘战舰与以往的各型战舰有着本质的不同,其在多个方面作出了重大改进。

无畏舰为20世纪初各海军强国竞相建造的一类先进的主力战舰的统称。无畏舰的分类来源于英国海军于1906年开始建造的“无畏”号战列舰。其特征可以概括为:它取消了以往战列舰上的用于攻击的第二口径主炮,装备了同一口径统一型号的主炮,保留了用于防御轻型军舰的副炮,以及使用高功率蒸汽轮机做动力。该舰成为现代战列舰的始祖,确立了其后达35年世界海军强国战列舰火炮与动力的基本模式,战列舰的火炮射程以及航行速度不断的大幅度的提高。此类战列舰被统一概括为“无畏舰”。

回答:

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无畏级的防护要更全面,炮塔、机舱、弹药库、司令塔等关键部位的装甲厚度达到280MM,舰体舯部装甲带最厚处也是280MM,全部包覆舰体,到两端部分为64MM,尤其是注重了水线处和水线以下对付水中爆炸物的攻击。甲板装甲板采用多层布置,最厚处3层共75MM,主甲板采用穹型,中间隆起两边稍低下与舷侧装甲对接。最显著的区别是在舰体结构上,舱室尽量小型化水密化以提高水密结构增加浮力储备,隔仓间的支撑壁采用强化钢结构以提高隔仓的强度和韧性。水线下和水线处的舱室间全部取消横向联络门,水密门的数量被尽量缩减,舰员的进出只能通过纵向的水密门。另外取消了传统的舰首撞角。这些措施在动力方面最大的改进就是使用蒸汽轮机。

本文由“国平军史”发布,2018年4月2日于杭州,每天都有精彩的内容推送,欢迎关注本文作者。

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第三, 全面的装甲防御

至于“前无畏舰”,顾名思义便是在无畏舰之前出现的一系列战舰,对应的还有后无畏舰一说。无畏舰作为划时代的一系列战舰,人们以此为划分在此前后的战舰型号,自然也是合情合理。

这也展示了军事技术的发展特点:每一次技术突破,就会改变作战方式,引发一次军备竞赛。

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无畏舰的创新有三个方面:

一方面取消了当时战列舰都会安装的次级口径副炮,将其换成了同一口径、倍径比的主炮,火炮数量有所下降,但口径有较大提高,真正可以做到“一发命中即摧毁”。另一方面,其采用了更高功率的蒸汽轮机来作为动力输出来源。这一艘战列舰的建造可谓是一次划时代的创新,其意义不亚于F-22的问世。它是现代战列舰的始祖!依照无畏号的设计理念建造出来的战列舰,被统称为无畏舰。

可以看到,无畏级在火力、速度和防御上都有很大的进步,这种进步表现在海战中就是能够以速度优势抢占有利位置或是灵活追击和撤退,统一口径的火炮能够有效打击和消灭目标,装甲防御则提高了战舰的防御能力。

在1980年中期到1905年期间,所建造的战列舰便是被称作前无畏舰。前面提到,无畏舰采用了全重型火炮,并以此为基础发展出来了之后的各型战列舰。而前无畏舰作为无畏舰改进之前的型号,它也有着属于自己的特点,其采用了重型火炮作为主炮,除此之外还有着多种轻型武器,动力系统则是燃煤蒸汽机!

下图就是当时委员会提出的各种炮塔安置方案:

在无畏号战列舰被建造出来后的30年间,世界各大海军强国的战舰,都延续了该舰的基本构造模式,全重型火炮的作战理念也因此而深入人心。无畏号战列舰一出,各国的老式战列舰都成了“纸老虎”,仿造无畏号战列舰自然成为了当时的一阵热潮,而根据无畏号战列舰仿造出来的一系列战舰,都可以被看成是无畏舰。当时正急于打造先进海军舰队的德国,紧随英国之后,拼命增加战列舰火炮的口径,将无畏舰的发展推向快车道。

         所以,无畏舰的出现是一个划时代的产物。一条无畏舰打两三条前无畏跟玩一样。

直到现在,我们已经拥有可以深潜海底几百米以上的潜艇、巨无霸般的航母,以及可以同时监控几百平方公里空域的驱逐舰。但海军装备真正现代化是从无畏舰、前无畏舰开始的,你可曾了解?下面,我们便为大家讲述一些被人们津津乐道的战舰发展史。

委员会采取的方案,就是1903年,由意大利海军设计师维托里奥.卡尼博迪提出的“单一全重型火炮”方案,他的理论依据是,随着舰队指挥系统,以及火控瞄准系统的进步,在统一指挥下的大口径舰炮群将在中远距离炮战中基本实现摧毁对方舰队的目的,战列舰不用费心搭载小口径副炮去对付对方的小型舰艇,因为后者可以由自己舰队中混编的小型舰艇解决,战列舰的任务将变得单一。

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        其实相对前无畏舰,蒸汽轮机的使用才是革命性的。蒸汽轮机相对于之前普遍使用的三胀蒸汽机,功率大,振动小,关键是重心低。功率大就不说了,振动小的好处就很明显了。三张机不是跑不快,但是不能长时间保持高速,实在是震的不行,船体受不了,火炮打不准,人也吃不消。有了汽轮机,战舰就能在脚长时间里保持高速,舰体的抖动对火炮的精度影响也下来了。当然,最主要的还是重心降低。要知道当初也不是没人想搞全重炮,也不是没人想搞全中轴线。无奈三胀机的重心高,体积大,要是在多装几门主炮,搞不好就翻了船了。就是因为有了重量轻,体积小的汽轮机,才使得在甲板上堆十几门大口径炮成为可能。当然,美国和德国的第一级无畏舰都是三胀机,结果,美国就造了一票铁乌龟,德国人在平甲板上铺了6座11吋的炮塔。和无畏压根不是一个档次。

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1.全重炮布局,摒弃了二级主炮。

相比之前的无畏舰,超无畏舰不仅火炮口径更大,还有诸多副炮承担自卫任务,因为它们的体型实在太大,对于灵活、小巧的鱼雷艇、驱逐舰等没有免疫力,副炮被安置在战列舰两舷的位置,防止这些小型高速目标靠近战列舰,随着空中威胁的不断增加,超无畏舰又开始大量安装防空武器。通过以上所述不难看出,英国在当时的军舰制造能力以及号召力都是空前的,皇家海军对无畏舰与超无畏舰发展的引领作用,象征着英国海洋科技在当时的权威性!也难怪今天的英国放不下大国的架子了。

以前的战列舰布置了很多口径舰炮,覆盖了由近及远的区域,攻击对象从小型舰艇到大型战列舰。而无畏舰这种战舰只有一个目标:敌方的战列舰。而不再执行其他任务。战列舰从海战全能型转变为专一型。建造这样的战列舰,目的只有一个:成为海上强国,称霸海上。

前无畏舰本身也是个突破性的成就,它将铁甲舰的历史推翻,它的身上同样覆盖着强化的特种钢制装甲,防御力自然是不用多说。当然,除了前无畏舰以及无畏舰之外,还有超无畏舰,这同样是英国海军引领开始的一场“军舰潮流”。超无畏舰指的是使用13.5英寸口径以上主炮的无畏舰统称,而且内部舱室也开始考虑更严格的水密结构,大大增加了抗沉性。

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海军发展史上,从铁甲舰诞生到无畏舰问世之间的几十年时间里,基本上就是海军技术大发展和主力舰设计“群魔乱舞”的阶段。这段时间里,海军主力舰的设计基本上是一年一个样,每一种新概念战舰诞生过不了10年就必然落伍。这段时间里,出现过中央炮房战列舰、露炮台战列舰、炮廓炮战列舰、固定主炮战列舰……这些变化,一方面与19世纪末、20世纪初技术发展的日新月异有关,冶金技术、蒸汽机技术、火炮技术、弹药技术等等都在这一段时间得到了迅速的发展,促使每一级主力舰都必须不断更新以使用最新的技术;另一方面,技术的不断发展,让设计师们感到很迷茫,不知道什么样的主力舰才能适应未来海战的需求。直到无畏舰诞生以后,大家才终于统一了认识:这就是未来主力舰的方向。

无畏级战列舰的出现,使得当时世界其他各国所有的战列舰都落后了,这种重装火力战舰开始引起列强的注意,并将无畏级当作自己海军军舰发展的蓝本,甚至当时各国海军比较实力也是看无畏级战列舰的数量多少。
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所以其他有海洋利益的国家,都竞相建造这种单一口径主炮的战舰。目的也是维持自己海上大国的地位。

无畏级跨时代的意义表现在其与各国之前建造的战列舰的差异上:

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至于动力方面,虽然燃油已经逐渐显示出了作为军舰动力燃料的高性能,但技术尚未成熟,保守的英国皇家海军决定,无畏舰依旧使用燃煤,在高速航行时,往炉膛内直接喷射重油,以提高燃烧效率。

回答:

根据这些理念,委员会拿出了自己的设计方案,排水量17000吨级,12门305毫米口径主炮,分为六座双联装炮塔,以四种不同的布置方案安置在舰体上,最高航速必须达到24节,为此新式战列舰必须告别陈旧,效率不高,维护麻烦的三涨往复式蒸汽机,采用全新的蒸汽轮机组。

舰长160.6米,型宽25米,标排18000吨,满载21060吨,航速22节,编制773人,6620海里/10节 。图片 11

首先当然是全大口径且6门以上主炮。无畏舰之前的主力舰是所谓前无畏舰,其特点是主炮一般是4门(或者4门)以下大口径主炮(一般是305毫米),外加若干中小口径副炮。此外还有一些探索性质的准无畏舰,其特点是有两种口径的主炮。这种配置的特点是主炮火力不够强,战斗力有限,射击协调也比较困难。到了无畏舰配备全大口径主炮之后,火力大幅提升。同时,由于弹道性能一致,射击协调也更好组织。

无畏舰的下水,成为战列舰时代的分水岭,前无畏舰时代的战列舰在它面前,一夜过时,在她之后,英美法德意等国依据单一全重主炮等“无畏”号制造理念而下水的新一代战列舰,被统称为“无畏舰”,而日后那些吨位,长度更大,所有主炮都布置在舰体纵轴上的无畏舰,则被称为“超无畏舰”,这个时代,也打响了新一轮海军竞赛的发令枪,德国唯一的选择,只有跟进加注,1908年,德国通过第三个海军法案决定制造自己的无畏舰,1908年通过第四个海军法案,计划自1908年自1911年每年建造四艘无畏舰。而英国则宣称“德国的海上霸权与英国的存在不能并容”,打算继续保持两强标准,德国每建造一艘无畏舰,英国必须建造两艘。由于自由党政府的海军预算案无法在国会通过,最终只能改为,英国无畏舰的数量必须超过德国60%。

除了10门主炮,无畏只安装了27门12磅速射炮,用于对付驱逐舰和鱼雷艇。

2.集中火控,火控解算由火控室集中计算,统一控制各主炮塔的开火时机

图注:无畏级上统一口径的305毫米主炮,图片来自网络

回答:

以往世界各国建造的军舰,所装备的舰炮的口径差别较大,导致火力出现重叠,不能完全的发挥出优势,而无畏级取消了以往战列舰上用于攻击的第二主炮,将所有的主炮口径统一,仅仅保留了用于防卫小型军舰的副炮,这样所有的舰炮在进行齐射时可以更有效的打击海上目标目标。
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图注:无畏舰时代的战列舰编队,图片来自网络

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回答:

回答:

到了19世纪和20世纪之交,随着蒸汽动力和铁甲舰时代的到来,配置重型火力,吨位巨大的战列舰成为各国海军舰队的主力。1891年,英国下水了的“皇权号”战列舰,标志着世界海军告别了铁甲舰时代,正式进入了战列舰时代,而此后相当长一段时间内,皇权号设计师威廉.帕特爵士的理念“首尾安装主炮塔,两舷安装副炮组”也被各国海军工程设计界奉为战列舰设计的圭臬:大口径主炮用来对付对方的主力战列舰,而小口径告诉副炮用来对付对方的驱逐舰和巡洋舰。

采用长艏楼舰型,取消了舰艏水下撞角的无畏级战列舰,是大英帝国皇家海军在第一次世界大战之前装备的,采用了统一型号的单一大口径主炮,仅保留了用于防御轻型军舰的副炮,其火力之凶猛,成了一头海上的怪兽,对海作战能力非常强悍。图片 16

最后是统一的射击指挥,这一点也往往是被人忽视的。无畏舰之前的战列舰,各炮塔、甚至各门炮的射击都是各行其是,基本上都是靠炮手自己测距和校正。无畏舰统一主炮之后,还增设了统一的射击指挥装置,能够根据观测数据,统一指挥所有主炮射击和调整,不但精度大大提高,火力覆盖的威力也随之提升。T

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回答:

        全重炮布局出现之前,一艘战舰上乱七八糟的口径一堆,主炮,二级主炮,副炮也有两个口径,还有一堆75/6毫米的反雷击炮。还没有测距仪,大口径炮射速又慢,射程又近。基本就不存在集中火控的前提。但是装备了大量大口径重炮之后 ,射程增加,弹道又一致,而且发明了测距仪。即使类似伦坡指挥仪发明之前,集中指挥火炮使命中率大幅提高。

第二, 安装了蒸汽轮机

作为全球第一艘采用蒸汽轮机驱动的战列舰,有别于先前老旧的战列舰,无畏级战列舰的问世,开创了海军史上巨舰大炮的新时代。

关于1905至1913年英德无畏舰竞争的具体细节,如果有读者感兴趣,欢迎留言并在悟空上提问,本人继续写

列强以拥有无畏级战列舰数量多为荣,直接导致了各国海军军备竞赛,这也是一战爆发的一个重要的原因,以至于《华盛顿条约》中也是限制该型舰的数量为主。

         熟铁甲或钢面铁甲(康邦装甲),要想挡住35倍径12吋炮需要14吋,面对英国13.5吋炮需要17-18吋厚。这样的结果就导致不是什么船都能配的起重装甲的,近万吨的脆皮也有一大把,而且是跑的贼快。6吋的副炮压根压制不住。当年的战列舰主炮就4门,又没有良好的炮塔结构,几分钟一发是正常水平,所以为了对付那些吨位大,速度快的家伙,不得不在主炮和副炮之间插入一级二级主炮,8-10吋的口径,一分钟左右一发的射速,通常布置在四个角上,力求无死角。但是硬化装甲的出现,导致二级主炮没用了,8吋的硬化装甲扛12吋炮一点压力都没有,角度不好6 吋都不一定打的穿。当然,当年的穿甲弹不带被冒,炸药的敏感度也偏高。穿甲能力不强也是一个因素。而且随之炮塔结构的完善,大口径炮的射速也提高很快,干脆就取消了二级主炮,搞全重炮得了。而且提出全重炮战列舰也不是英国第一家,意大利和美国都有这样的方案。

然后就是防护,无畏号战列舰使用了大量的防护装甲,在指挥塔,弹药库、炮台这些关键位置加装了更厚的防护装甲,而且这些装甲经过特殊处理,强度将以往战列舰使用的装甲有很大的提高。

无畏级是英国皇家海军第一种安装蒸汽轮机的大型战舰,其输出马力可达2.7万那里,最高航速可以达到21节。在无畏级出现之后,各国海军主力舰的最高航速却只有16至18节。澎湃的动力让无畏级拥有了比当时世界上所有战列舰都要快的速度,这是很大的优势。

无畏级装甲带全部包覆舰体,两端首尾部分为64毫米,炮塔、机舱、弹药库、司令塔等关键部位的装甲厚度达到280毫米,甲板装甲板采用多层布置,最厚处3层共75毫米,尤其注重了水线处和水线以下对付水中水雷和鱼雷的攻击。

提起无畏级战列舰,大家想到的,首先是三个字-------划时代,没错,无畏级战列舰引领了当时世界各国海军发展的潮流,甚至在该舰出现的几十年后,世界海军军舰的发展仍然有无畏级的影子存在,无畏级战舰在当时的意义不亚于航空母舰。

然后就是动力,无畏级使用了高效的蒸汽轮机,航行速度可达21节,虽然现在我们看来21节的速度算很慢的了。但是在上个世纪初,大多数的军舰航行速度都在15节左右,所以无畏号战列舰的速度也领先于同期其他战列舰。
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英国在1906年建成了无畏号战列舰,第一次采用统一大口径舰炮。不再安装很多口径的舰炮。

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第一, 全装重型火炮(All-Big-Gun)

回答:

无畏级战列舰,狭义上是指英国海军1906年下水的无畏号战列舰,广义上指的是世界各国以无畏号战列舰为模版的一类重型火炮战列舰的统称。而且无畏级根据出现时间的不同还可以分为前无畏级、日德兰级、条约级、高速级等等。
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无畏级不仅在舰体两侧安装了厚达279毫米的主装甲带,主炮塔装甲厚度305毫米,而且在舰体的水密舱进行了仔细设计,水密舱之间不设横向舱门,减少水密门以提高舰体强度和抗沉性。

图注:高速前进的无畏级战列舰,图片来自网络

其次是采用蒸汽轮机。无畏舰之前,各国战列舰使用的基本都是往复式蒸汽机,这种蒸汽机输出功率有限,全速运转时震动极其剧烈,续航力也并不理想。这些问题导致前无畏舰的航速基本都在18节以内,并且无法长时间以最大航速航行(不然船都震散了),火炮射击也受到蒸汽机震动的影响极大。无畏舰使用蒸汽轮机以后,最大航速立即提升到21节,并且能长时间保持这一航速,震动也大大减小,火炮射击精度也因此而提高,优势极其明显。由于技术跟进不及时,德国的最初两级无畏舰采用的仍然是往复式蒸汽机,因此,也有人认为这两种无畏舰并不那么纯粹。

1906年2月9日,无畏号正式于朴茨茅斯军港下水,总工期只用了不到11个月。1907年初正式加入皇家海军战斗序列,成为本土舰队旗舰,直至1912年。

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回答:

首舰于1906年服役,是当时全球火力最强,航速最快22节的战列舰,可称得上为战列舰发展史上的里程碑,具有划时代的意义。

高功率的蒸汽轮机做动力,一举确立了无畏级战列舰在主力舰上数十年的地位,直至二战时期,随着航母的出现,才宣告了战列舰的式微,巨舰大炮时代的结束。图片 22

起初费舍尔最中意的第一方案,六座主炮塔一字型布置在舰体纵向中线上,首尾各三座,这样最大程度地体现火力第一的要求。但是这个方案会造成舰体过长,超出了造船厂的建造能力和预算成本,所以最终方案,六座炮塔变成了五座。

具体说来,无畏舰身上体现出了三个最主要的优势,也是最具有划时代意义的特点:

图注:无畏级的舱室分布与结构,图片来自网络

无畏级上安装了统一口径的305毫米主炮,共10门,分别安装在五座双联装的炮塔之中。统一口径的主炮具有相同的弹道性能,便于统一指挥并向目标射击,在对于弹着点的观测上也是非常方便的。在无畏级出现之后,战列舰上的主炮由不同的口径构成,这样既无法统一指挥,又不便于观测对于目标的命中和毁伤情况,不同口径的弹药对于后勤补给也是一个问题。

(有错误或缺陷还恳请各位大佬予以指正,本人必将非常感激)

虽然无畏级引领了时代的潮流,直接促进了各国海军的发展,但是二战开始后,特别是航空母舰的出现以来,无畏级这种大舰巨炮的风格已经开始落后了,在面对敌方空中轰炸机时,“大舰巨炮”只能成为靶子,比较显著的例子就是日本的大和号被美军航空兵击沉。所以二战结束后,大舰巨炮开始退出历史舞台,无畏号也逐渐成为了历史。
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问题:为什么无畏级战列舰具有划时代的意义?它比它以前的战舰先进在哪里?从而掀起了各国竞相仿造

研发背景:英国为了拥有更强的火炮更远的射程,在海战中先发制人的效果。在此之前的军舰火炮在一艘的军舰上大小不一。这样的话无论是指挥还是作战都是不好调节的。这样的例子在甲午海战和日俄的对马战争中我们就可以看出来。
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回答:

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无畏舰的装甲总量达到惊人的5000吨,比纳尔逊级战列舰多了800吨,并取消了水密隔舱之间的横向门,只有垂直上下通道,进一步增强了生存能力。由于预见到大型战列舰的主炮炮弹多为远距离抛射射击,所以无畏舰的装甲防护重在垂直方向,船舷侧舯部的主装甲带厚达279毫米,然后向首尾两个方向逐渐变薄。

3.蒸汽轮机的应用。

建造开工:1905年在英国造船厂根据图纸与方案开始舰造,不到两年交付海军服役。
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无畏舰的炮塔配置,使得它能够在传统的平行炮战中,对传统战列舰呈现主炮8比4的 优势,而在进行追击时,主炮门数优势依旧能够达到6比2,当然,左右船舷两座炮塔在追击时由于受舰体上部建筑遮挡,射击视野非常狭窄,实际效果其实并不理想。

大口径主炮,重型装甲防护,高航速,大排水量,新型蒸汽机动力,使得无畏级战列舰开创了巨舰大炮的新时代,所以具有划时代的意义。

最终,这一革命型战列舰的首舰,被命名为无畏号,无畏号全长160米,宽25米,排水量18110吨,全舰官兵695至773人。舰首取消了长久以来存在的冲角,司令塔位于舰首的A炮塔后,有重装甲防护,后部指挥台在2号烟囱之后。在武装上,无畏配备维克斯公司制造的305毫米(12英寸)mark X型主炮十门,45倍口径,最大射程15040米,最大射速每分钟1.5发,使用的Mark VI型穿甲弹,重386公斤,在10000码距离上可以击穿269毫米厚的垂直钢甲板。

武器装备:舰上装备了10门305毫米主炮。这样的话口径更大火力更强且程更远。而且精度更高。不过还是没有用于自卫的小口径舰炮。动力方面使用当时最为先进的蒸汽机做为动力。航速可达21节。排水量为18000吨。由于火力更强,速度更快,技术先进所以成为各国海军争相效仿的对象。同时也宣布这大炮巨舰的到来。

舰载武器为10门305毫米舰炮,27门76毫米舰炮,5具457毫米鱼雷发射装置,取消了以往战列舰上用于攻击的第二口径主炮,采用了统一的大口径舰炮。

也希望我的回答能帮助到题主,谢谢

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无畏级战列舰,在当时的欧洲列强海军竞赛中的地位,就如同前几年美国海军的朱姆沃尔特级巡洋舰一样,而其出现所带给欧洲列强的震撼,丝毫不亚于神盾舰的肇兴。无畏级战列舰是战列舰走向成熟的划时代的一种武器。图片 28无畏级战列舰的出现将20世纪初史诗般的英德海军竞赛推向了最高潮,把英德海军竞赛当做是第一次世界大战的导火索,亦不为过。类似的海军竞赛至21世纪初的今天仍然在西太平洋上演 。昔日的北海,今日的西太,冥冥之中,似有巧合。图片 29这型战列舰是近代海军史上第一艘采用统一型号主炮的战列舰,一改过去诸多战列舰主炮口径的杂乱堆砌,也是第一艘采用蒸汽轮机驱动的主力舰,是战列舰发展史上的里程碑。图片 30无畏级战列舰统一弹道性能,使得战舰的火力提升,且舰上的指挥人员能能够统一指挥所有火炮进行齐射,覆盖式的火力投射范围来提高主炮命中率,对战列舰的作战方式产生了革命性的影响。图片 31无畏级战列舰奠定了后世战列舰的基本形态,从旋转炮塔的布局到舰体装甲的加厚,无畏级战列舰的出现让一众19世纪晚期水平的战列舰全部落伍。图片 32无畏级战列舰的出现引起了当时除去英国外的海军列强的一致恐慌,紧接着就是疯狂的仿制,更多炮塔,更厚舰体,更大排水量的战列舰横空出世,吹响了大舰巨炮时代最华美的乐章。图片 33感谢您的阅读,如有疏漏请指正,各位读者老爷如果您喜欢就点个赞关注我们吧!

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谢邀,首先在无畏级出来之前各国的海军强国在军舰的火炮口径有大有小。

无畏级出现前的所有战列舰统称为前无畏级战列舰,由此可见无畏级当时的意义之大。无畏级与传统的战列舰相比,主要就是在火力、动力和装甲上有了很大的革新。我们就来简单的了解一下。

1904年,英国打破惯例,任命现役海军上将,卓越的炮术专家,“进攻至上”海军战略的坚决拥护者约翰.费舍尔勋爵出任第一海务大臣。面对新兴海军强国,德国不断扩充的舰队实力,费舍尔和英国海军同僚意见一致,将德国确认为头号竞争对手,认为英国海军实力必选出现革命性的升级与增长,从而重新夺回海上竞争实力的绝对优势。为此,1904年10月,费舍尔在海军部成立了专家委员会,目的就是要拿出一个全新的战列舰设计方案,这种新型战列舰一旦下水投入现役,将对其竞争对手,主要是德国,现有的战列舰占据压倒性的上风。

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无畏级(Dreadnought class)战列舰是革命性的海军装备,它的出现彻底改变了海战的规则,打开了无畏舰时代。

无畏级的出现彻底改变了战列舰的设计和建造,之前各国建造的大量战列舰都显得过时了,无畏级成为新的标杆,成为各国模仿的样本。无畏级出现之后,令人兴奋的大舰巨炮的时代才真正到来!

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